Depolama ve lojistik ulaşım sisteminde, U şeklindeki depolama kafesi kargo taşıma ve depolama için önemli bir araçtır. U şeklindeki depolama kafesinin performansı doğrudan yükün bütünlüğü ve ulaşım verimliliği ile ilişkilidir. Bunlar arasında, yükün kafesin içinde kaymasını veya kaymasını önleyen yapısal tasarım, karganın güvenli taşınmasını ve depolanmasını sağlamada önemli bir faktördür. Bu tasarımın, taşımacılık sırasında aracın çeşitli dinamik operasyonlarının neden olduğu kargo sallama sorunu ile uğraşması gerekmektedir.
U şeklindeki depolama kafesinin iç boşluğu basit bir konteyner yapısı değil, özenle planlanmış bir karmaşık sistemdir. Tasarım ekibi, araç başlatma, frenleme ve ulaşım sırasında dönüşün neden olduğu yükün yerinden edilmesiyle başa çıkmak için bir dizi ustaca kayma karşıtı yapı kafese dahil etti. Bu yapılar tek başına mevcut değildir, ancak tam bir kargo sabitleme ve koruma mekanizmaları seti oluşturmak için birlikte çalışır.
Belirli bölümlerin belirlenmesi, bu mekanizmadaki ilk savunma hattıdır. Bu bölmeler kafesin kenarına yerleştirilir ve yükün ortak boyut ve istifleme yöntemine göre makul bir şekilde düzenlenir. Yükseklikleri ve şekilleri, araç hızlandığında veya dönüşlerde malların kenara kaymasını önlemek için tam olarak tasarlanmıştır ve malların normal yüklenmesini ve boşaltılmasını engellemez. Araç başladığında, mallar atalet nedeniyle öne doğru kayma eğilimindedir. Şu anda, ön bölme zaman içinde rol oynayabilir. Katı malzemesi ve makul kurulum açısı ile, malların çarpışma nedeniyle hasar görmesini önlemek için malların etkisini dağar ve emer. Araç dönüşüm işlemi sırasında, santrifüj kuvvet, malların bir tarafa sapmasına neden olur ve yan bölme, malların devrilmesini veya kaymasını önlemek için hızla müdahale eder ve malların kafes içindeki stabilitesini korur.
Kayma önleyici şeritlerin uygulanması, U şeklindeki depolama kafeslerinin kayma önleme yeteneğini daha da arttırır. Bu kayma önleyici şeritler genellikle yüksek sürtünmeli kauçuk veya özel kompozit malzemelerden yapılmıştır ve kafesin altına ve rafların yüzeyine eşit olarak yerleştirilir. Kayma önleme şeridinin yüzeyi, sayısız küçük kavrayıcı gibi mallarla sürtünmeyi artıran, malların altını sıkıca kavrayan, taşıma sırasında titreşim veya eğim nedeniyle malların kayma olasılığını büyük ölçüde azaltan benzersiz dokularla tasarlanmıştır. Kötü yol koşullarında bile ve araç engebeli olduğunda, kaymaz önleyici şeritler, malların nispeten hareketsiz olmasını sağlayabilir, mallar ve kafes arabası arasındaki çarpışmayı ve sürtünmeyi azaltabilir ve mallar için daha güvenilir koruma sağlayabilir.
Mekanik prensipler açısından, U şeklindeki depolama kafes otomobilinin kaygan yapı tasarımı, nesne hareketi ve mekanik denge yasalarını takip eder. Sürüş sırasında araç tarafından üretilen, başlangıçta pozitif ivme, frenlemede negatif ivme ve dönüşte merkezsel ivme gibi çeşitli hızlandırmalar, malların dış kuvvetleri uygulayacak, malların orijinal statik veya düzgün doğrusal hareket durumunu kıracaktır. U şeklindeki depolama kafesi otomobilin, ters sürtünme ve engelleme kuvveti sağlayarak bu dış kuvvetleri dengeler, böylece mallar dinamik taşıma sırasında nispeten sabit kalır. Örneğin, araç frenleri olduğunda, mallar atalet nedeniyle ilerleyecek ve kaymaz önleyici şeritler tarafından üretilen geriye doğru sürtünme ve bölmeler tarafından uygulanan engelleme kuvveti, malların ileri kuvvetini dengelemek ve malların ileriye doğru kaymasını önlemek için birbirleriyle işbirliği yapacak. Mekanik ilkelere dayanan bu tasarım sadece kafes otomobilinin malları koruma yeteneğini geliştirmekle kalmaz, aynı zamanda bilimsel ve profesyonel tasarımını da yansıtır.
Ulaşım sırasında dinamik durumlarla başa çıkmanın yanı sıra, U şeklindeki depolama kafesi Ayrıca malların depolanmasında önemli bir rol oynar. Mallar kafeste uzun süre depolandığında, etkili önleyici önlemlerin eksikliği varsa, depo tabanının veya diğer dış kuvvetlerin hafif eğimi nedeniyle yer değiştirebilirler, bu da malların dağınık bir şekilde istiflenmesine neden olur, depo alanının rasyonel kullanımına neden olabilir ve hatta kargo çöküşü gibi güvenlik kazalarına neden olabilir. U şeklindeki depolama kafesinin kaymaz önleyici yapısı, depolama sırasında malların her zaman düzgün bir şekilde istiflenmesini sağlayabilir, bu da depo yöneticilerinin envanterleri, malları bulması ve taşıması ve depo yönetiminin verimliliğini ve güvenliğini geliştirmeleri için uygundur.
Kargo güvenliği açısından, U şeklindeki depolama kafesindeki kayma önleyici yapısının faydaları çok yönlüdür. Bir yandan, ulaşım ve depolama sırasında kayma ve çarpışma nedeniyle mallara zarar verme riskini büyük ölçüde azaltır ve kargo kayıpları nedeniyle işletmelerin ekonomik maliyetlerini azaltır. Bu koruyucu etki, elektronik ürünler ve hassas enstrümanlar gibi bazı yüksek değerli ve kolay hasar görmüş mallar için özellikle önemlidir. Öte yandan, yükün kaymasını ve kaymasını önleyerek, karganın kararsız ağırlık merkezi nedeniyle devrilme kabarcığının potansiyel güvenlik tehlikesi önlenir ve lojistik işçilerinin kişisel güvenliği ve ulaşım ekipmanı ve depo tesislerinin bütünlüğü garanti edilir. Genel lojistik tedarik zinciri açısından, U şeklindeki depolama kafesi otomobilin kayma önleyici yapısı, kargo güvenliğini sağlar, tüm lojistik sürecinin güvenilirliğini ve istikrarını artırmaya yardımcı olur ve lojistik endüstrisinin verimli ve sağlıklı gelişimini teşvik eder.
